Железнодорожные рельсы
В разделе представлен прайс-лист с ценами на железнодорожные рельсы Р 43, Р 50, Р 33, Р 18 и другие типы в Екатеринбурге.
Рельсы |
Длина, м |
Цена, руб. |
Р-18, новые |
8 |
65000 |
Р-24, новые |
8 |
63500 |
Р-24, с хранения |
8 |
48500 |
Р-33, новые |
8 |
54000 |
Р-43, с хранения |
12,5 |
48500 |
Р-43, б/у, износ до 1мм |
12,5 |
28000 |
Р-50, новые |
12,5 |
54000 |
Р-50, с хранения |
12,5 |
42500 |
Р-65, новые |
12,5 |
49000 |
Р-65, с хранения |
12,5 |
42500 |
Р-65, 1 группа |
12,5 |
23000 |
Р-65, 2 группа |
12,5 |
18000 |
РП 65, новые |
12,5 |
Слово "рельс" происходит от английского слова “rails”. Изделия относятся к виду металлопроката.
Железнодорожные рельсы для звеньевого пути железных дорог без стыков, а также для производства стрелочных переводов обычно обозначают как "Рх". Х – это вес металлической балки длиной 1 метр в килограммах.
Их укладывают на различных опорах, например, на шпалах, для обеспечения пути для движения поезда. При этом создается минимальное сопротивление движению. Соответственно, и энергопотребление при движении подвижного состава тоже минимальное.
Поскольку при движении поездов по путям на металлические балки ложится большая нагрузка, их необходимо производить из особо прочной углеродистой стали различных сортов. Выпускают изделия стандартной длины: 50 м, 25 м и 12, 5 м следующих маркировок:
- рельс р 43;
- рельс р 50;
- рельс р 24;
- рельс р 18;
- рельс Р 65;
Изготавливают железнодорожные балки:
- широко- и узкоколейные;
- крановые и промышленные;
- с термообработкой и противофлокенной обработкой.
Ширококолейные балки р-65, р-50, р-43
Изделия это типа предназначены для широкой колеи железнодорожного полотна. Их изготавливают из мартеновской стали без добавления алюминия. Маркируют рельсы Р 43, Р 50 и Р 65 голубым цветом. Они относятся к I группе точности.
Изделия, которые относятся ко II группе точности, производят из спокойной мартеновской стали с добавлением алюминия или марганцево-алюминиевого сплава. Изделия этой категории маркируют белым цветом. Они применяются на подъездных путях к промышленным предприятиям. Кроме того, их используют на подкрановых путях портальных, козловых, а также башенных кранов.
Рельс Р-65 является наиболее распространенным на железных дорогах нашей страны. Р65 позволяет проще укомплектовать верхние постройки пути сопутствующими материалами (ВПС).
Выпускаются рельсы р 50 и Р 65 длиной: 24,92; 24,84; 12,42; 12,46м.
Узкоколейные рельсы Р8, Р11, Р18, Р24
Варианты металлических балок, предназначенных для узкой колеи железнодорожного пути, изготавливают из мартеновской стали согласно ГОСТ 6368-82.
Их используют для укладки узкой колеи на железных дорогах, на подкрановых и вагонеточных путях, на подъездных линиях к предприятиям, а также на подземных путях шахт.
Изделие р24 можно использовать как замену крановому рельсу кр-50, который в настоящее время уже не производится. Иногда рекомендуется при проектировании путей опорных легких кран-балок также укладывать балки р24.
Рельсы рп 65 используются только на промышленных предприятиях, но не на путях РЖД.
Смотрите также крановые рельсы в нашем каталоге.
Сделать заказ сейчас